| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Motorisation |
Électrique Puissance : 544 ch Couple maxi. : 790 Nm |
| Transmission |
Roues motrices : Traction intégrale
Boîte de vitesse : NC |
| Direction |
Démultiplication variable
Type : Electrique Diamètre de braquage : NC |
| Freinage |
Freins avant : NC
Freins arrière : NC Freinage regénératif jusqu’à l’arrêt : oui |
| Suspensions |
Type de suspensions : NC
Train avant : Double axe, ressorts hydrauliques Train arrière : Multibras, ressorts pneumatiques |
| Dimensions et poids |
Longueur : 478 cm
Largeur : 186 cm Hauteur : 144 cm Empattement : 286 cm Poids à vide : 2290 kg Coffre mini / maxi : 470 l / 1290 l Pneumatiques : 245/45R18 AV 255/45 R18 AR |
| Performances |
Vitesse maximale : 225 km/h
0 à 100 km/h : 3.9 s |
| Autonomie et consommation |
Taille batterie : 83,9 kWh
Conso mixte : 20 kWh/100km Autonomie : 520km Temps de charge 20-80% : 25 min |
| Production |
Date de commercialisation : 2021
|
| Tarif |
Prix de base : 71650 €
Prix du modèle essayé : NC |
Présentation i4 M50
La BMW i4 M50 est une voiture électrique sportive commercialisé en 2021. Elle est équipée d’un moteur électrique de 544 ch et d’une batterie de 81,5 kWh qui lui confère une autonomie de 520 km en cycle mixte.
La i4 M50 est disponible en deux finitions : M50 et M50 Competition. La finition M50 est équipée de série de jantes de 19 pouces, de phares LED, du BMW Curved Display qui intègre à la fois un combiné d’instruments numérique de 12,3 pouces et un écran d’info-divertissement de 14,9 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. La finition M50 Competition ajoute des jantes de 20 pouces, des sièges sport M, un système audio Harman Kardon et un toit ouvrant panoramique.
