Pour son dixième anniversaire, Jeep offre un nouveau système d’info-divertissement à son SUV compact Renegade. Disponible uniquement en hybride et hybride rechargeable la nouvelle Jeep Renegade 2024 est désormais ouverte à la commande à partir de 31 990 €.
Best-seller du constructeur, la Jeep Renegade bénéficie d’une remise au goût du jour, la deuxième de sa longue carrière de dix ans. Une longévité rare sur le segment qui s’explique par une polyvalence étonnante, même si la plateforme a pris de l’âge. Les changements les plus importants concernent l’habitacle et plus particulièrement le poste de conduite.
Jeep Renegade 2024, habitacle modernisé
L’écran tactile au centre de la planche reçoit une dalle tactile HD de 10,1 pouces (40% plus grande que la précédente) avec un nouveau système d’info-divertissement U-Connect, 5 fois plus rapide, selon le constructeur, que la précédente mouture. L’expérience utilisateur en profite avec un retour tactile plus immédiat, des calculs d’itinéraires plus courts et des réponses de la commande vocales qui intègrent Amazon Alexa. Le constructeur ne parle pas d’intégration de ChatGPT, cependant, alors que d’autres marques du groupe (DS ou Peugeot par exemple communiquent dessus).
Derrière le volant (nouveau lui aussi), l’instrumentation reçoit une dalle numérique de 10, 25 pouces configurable à l’envie. Une nouvelle caméra de recul avec une meilleure définition fait aussi son apparition et on compte des ports USB A et C ainsi que la connectivité Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Enfin les mises à jours sont compatibles Over The Air.
Hybride simple 2 roues motrices
Esthétiquement, le Jeep Renegade n’évolue pas, ou très peu avec juste un dessin des feux arrières Full Leds revu. Dans le même temps, son look de baroudeur séduit et on retrouve la calandre à sept fentes, les phares ronds ou encore les passages de roues trapézoïdaux.
Le Jeep Renegade est toujours disponible avec deux motorisations et trois niveaux de puissance. Le e-Hybrid 48 V est associés à un 1.5 Turbo 130 ch dont le moteur électrique intégré à la boite automatique 7 rapports permet d’abaisser les consommations (-15%) et de rouler en tout électrique sur de très courtes distances en manœuvre ou au démarrage. Cette motorisation e-Hybrid est disponible sur les finitions Renegade, Altitude et Summit.
Hybride rechargeable 4 roues motrices
L’hybride rechargeable quant à lui, à la dénomination 4Xe est disponible en 190 ou 240 ch. Dans tous les cas la transmission passe en 4 roues motrices grâce à l’adjonction du moteur électrique sur l’essieu arrière qui complète un 1,3 turbo sur l’essieu l’avant. Le moteur électrique est alimenté par une batterie de 11,4 kWh qui assure un quarantaine de kilomètre en tout électrique.
Dans un prochain papier nous vous ferons part de notre expérience au commande de cette motorisation en 240 ch, elle est tout simplement redoutable d’efficacité, même sur des chemins totalement boueux. Bluffante même, tant elle peut vous sortir de situation incongrue, sans être pour autant une franchiseuse à proprement parler.
La version 4xe avec le 1.3 Turbo 190 ch associé à la boite automatique 6 rapports est disponible uniquement sur les versions Altitude et Summit. Enfin, la version la plus puissante 240 ch se retrouve sur les finitions les plus hautes Overland et Trailhawk.
Prix du Jeep Renegade
Le Jeep Renegade dans sa version d’entrée de gamme avec la motorisation e-Hybrid démarre à 31 990 €. Pour goûter aux joies de 4 roues motrices il faudra passer à minima à la motorisation 4xe avec la finition Altitude affichée à 42 400 €. Les commandes sont d’ors et déjà ouvertes.
