Audi ouvre les commandes pour la toute nouvelle Audi Q5 2025. S’appuyant sur la nouvelle plateforme Premium Platform Combustion (PPC), ce SUV, désormais proposé en plusieurs finitions et motorisations, offre un design revisité et de nouvelles motorisations.
Audi Q5 2025, un SUV plus sportif et technologique
Le nouveau Audi Q5 2025, disponible dès à présent à la commande, inaugure la plateforme PPC qui sera progressivement adoptée par d’autres modèles du constructeur. Avec une calandre Singleframe élargie et des lignes plus musclées, ce SUV affiche un style résolument plus sportif. Les nouveaux phares Matrix LED personnalisables contribuent à renforcer son allure dynamique, tout en optimisant la visibilité et l’efficacité énergétique.
À l’intérieur, l’accent est mis sur la technologie et le confort. Le cockpit est dominé par l’écran panoramique Audi MMI, avec un tableau de bord virtuel de 11,9 pouces et un écran tactile de 14,5 pouces. Pour encore plus de confort, un troisième écran de 10,9 pouces peut être ajouté pour le passager avant. L’habitacle est également agrémenté d’une lumière d’ambiance et d’une lumière d’interaction dynamique (IAL) traversant l’ensemble du tableau de bord.
Audi Q5 2025, Trois finitions et trois motorisations disponibles
Audi Q5 TFSI 204 ch (150 kW) : motorisation essence offrant 340 Nm de couple. Ce modèle débute à 57 550 € et est proposé à 820 € par mois sur 37 mois sans apport en finition Design, ou avec 4 400 € d’apport en finition S line. En version quattro (transmission intégrale), le prix démarre à 60 050 €.
Audi Q5 TDI quattro 204 ch (150 kW) : motorisation diesel avec un moteur 2.0 TDI de la génération EA288 evo, délivrant 400 Nm de couple, uniquement disponible avec la transmission intégrale quattro, à partir de 61 470 €.
La gamme est complétée par la version sportive Audi SQ5, équipée d’un moteur V6 TFSI de 3 litres, développant 367 ch (270 kW) et un couple maximal de 550 Nm. Le prix de cette déclinaison commence à 98 930 €.
En complément de ces motorisations classiques, Audi prévoit de lancer plus tard des modèles hybrides rechargeables, dont la chaine de traction est à priori partagée avec celle de Volkswagen, offrant une capacité de batterie de 19,7 kWh net pour 120 à 130 km d’autonomie en tout électrique. L’essai de la nouvelle Golf eHybrid PHEV est d’ailleurs dans les tuyaux !
