Audi élargit sa gamme de voitures électriques avec l’introduction du Q6 Sportback e-tron, un SUV coupé qui offre un design plus dynamique et une autonomie allant jusqu’à 655 km. Présenté au Salon de l’Automobile de Paris 2024, ce nouveau modèle repose sur la plateforme PPE (Plateforme Premium Electrique) 800 V, dédiée aux véhicules électriques de la marque.
Le tout nouveau Q6 Sportback e-tron, version coupé du Q6 e-tron, vient enrichir l’offre de SUV électriques d’Audi. Mesurant 4,77 mètres de long et 1,95 mètre de large, il affiche un profil abaissé par rapport à la version standard, avec une hauteur réduite à 1,66 mètre, soit 37 mm de moins. Ce design coupé confère au véhicule une allure plus sportive, tout en exploitant les atouts de la plateforme PPE, qui est également utilisée pour le Porsche Macan électrique.
Des performances adaptées à chaque besoin
Le Q6 Sportback e-tron est proposé en plusieurs versions, avec deux capacités de batterie au choix : une batterie de 83 kWh pour les modèles d’entrée de gamme, et une batterie plus grande de 100 kWh pour les versions haut de gamme. L’autonomie varie selon les configurations, avec un maximum de 655 km pour le modèle « performance » équipé de la batterie de 100 kWh. On note les guillemets car cette version est dotée d’un moteur unique de 306 ch, monté sur l’essieu arrière.
Pour les amateurs de performances plus poussées, Audi propose deux versions plus puissantes. Le Q6 Sportback e-tron quattro développe 285 kW (387 ch) et permet d’atteindre 100 km/h en 5,9 secondes. Le modèle le plus dynamique, le SQ6 Sportback e-tron, délivre 360 kW (489 ch), réalisant le 0 à 100 km/h en seulement 4,3 secondes et atteignant une vitesse maximale de 230 km/h. L’autonomie des versions sportives est respectivement de 636 km pour le Q6 quattro et de 607 km pour le SQ6, selon le cycle WLTP.
Une architecture 800 V et une recharge ultra-rapide
Le Q6 Sportback e-tron bénéficie d’une architecture électrique de 800 volts, qui permet des capacités de recharge « ultra-rapide ». Bien que ce terme puisse sembler exagéré, il est en réalité possible de recharger la batterie de 10 à 80 % en seulement 22 minutes grâce à une puissance de charge pouvant atteindre 270 kW. À l’heure actuelle, seuls quelques constructeurs, tels que Porsche, Kia, Hyundai et Xpeng, proposent des puissances de recharge similaires et des temps de charge aussi rapides.
Un design aérodynamique et un intérieur connecté
Audi a optimisé le design du Q6 Sportback e-tron pour améliorer l’aérodynamisme, avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,26, ce qui contribue à l’efficacité énergétique et aux performances du véhicule. Le coffre arrière offre une capacité de 511 litres, complétée par un espace de rangement de 64 litres à l’avant.
L’habitacle du Q6 Sportback e-tron est doté du MMI panoramic display, qui intègre trois écrans : un écran de 11,9 pouces pour l’instrumentation, un écran central de 14,5 pouces et un écran optionnel de 10,9 pouces pour le passager avant. Le véhicule comprend également un affichage tête haute avec réalité augmentée, un assistant vocal utilisant ChatGPT, ainsi que les technologies d’éclairage les plus récentes. Celles-ci incluent les feux arrière OLED numériques dynamiques de deuxième génération et un éclairage avant Matrix LED actif.
Tarifs et disponibilité de l’Audi Q6 Sportback e-tron
Les différentes versions du Q6 Sportback e-tron seront disponibles à la commande à partir du mois de novembre. Le modèle d’entrée de gamme, l’Audi Q6 Sportback e-tron avec la batterie de 83 kWh (capacité nette : 75,8 kWh) en version propulsion, sera proposé à partir de 74 570 euros. Le modèle « performance » en propulsion commencera à 79 800 euros. Le Q6 Sportback e-tron quattro, équipé de la transmission intégrale, sera disponible à partir de 85 850 euros, tandis que le modèle haut de gamme SQ6 Sportback e-tron sera commercialisé à partir de 102 270 euros.
