Porsche enrichit sa gamme avec la présentation officielle de la 911 Carrera S 2025, une version qui s’inscrit entre les variantes « d’entrée de gamme » Carrera et la nouvelle GTS T-Hybrid.
Offrant un moteur 3.0 litres biturbo de 480 ch, ce coupé emblématique se positionne comme une alternative sportive et performante, tout en restant plus accessible que les modèles les plus haut de gamme.
Un positionnement entre la Carrera et la GTS T-Hybrid
Traditionnellement, Porsche laisse un écart significatif de puissance entre ses différentes versions de 911. Cependant, avec cette nouvelle Carrera S, la marque allemande comble un vide en proposant un modèle plus puissant que les versions de base, mais sans atteindre les performances de la 911 GTS Hybride.
Avec son design légèrement revisité, la Carrera S présente une calandre redessinée avec des prises d’air plus marquées et divisées, accentuant son caractère agressif. Elle est disponible en deux configurations : coupé à toit rigide et cabriolet, offrant ainsi un choix selon les préférences des conducteurs.
Un design plus affirmé et des équipements enrichis
La nouvelle Porsche 911 Carrera S se distingue par plusieurs éléments esthétiques et fonctionnels. Les jantes en alliage léger de 20 pouces à l’avant et 21 pouces à l’arrière, ainsi que les sorties d’échappement chromées, renforcent son allure sportive.
À l’intérieur, le modèle bénéficie d’un habitacle en cuir noir qui recouvre les sièges, le tableau de bord et les panneaux de portes. Les sièges avant intègrent des appuie-têtes, et le coupé offre une option de sièges arrière rabattables sans coût supplémentaire. Quant à la version Cabriolet, elle propose deux petites places arrière, utilisables pour de courts trajets.
La Carrera S 2025 est également mieux équipée que ses prédécesseures, avec des éléments de série tels que des phares Matrix LED, un chargeur à induction pour smartphone et le système de vectorisation du couple « Porsche Torque Vectoring Plus ».
911 Carrera S 2025, un châssis encore optimisé en option
Les acheteurs peuvent personnaliser davantage leur Carrera S grâce à des options telles que :
- Système de levage de l’essieu avant, idéal pour les obstacles urbains comme les ralentisseurs
- Phares HD Matrix LED, offrant une meilleure visibilité nocturne
- Pack « Sport Chrono », qui inclut l’application « Porsche Track Precision » pour les amateurs de circuits
Porsche a également optimisé la direction pour une meilleure précision de conduite et un comportement plus agile à haute vitesse. Associée à la suspension adaptative PASM, qui abaisse la hauteur de caisse de 10 mm, la nouvelle direction rend le véhicule plus réactif dans les virages.
Les freins de série sont en acier avec des disques de 408 mm à l’avant et 380 mm à l’arrière, mordus par des étriers rouges. Pour les conducteurs exigeants, il est possible de choisir des freins en céramique, pour de meilleure performance en conduite intensive.
Une motorisation puissante mais sans excès
Sous le capot, la Porsche 911 Carrera S 2025 abrite le moteur boxer 3.0 litres biturbo emblématique de la marque. Ce bloc développe désormais 480 ch et 530 Nm de couple, soit 30 ch de plus que son prédécesseur. Cette hausse de puissance est rendue possible par l’ajout de nouveaux turbocompresseurs et un système de refroidissement d’air optimisé.
Le modèle est équipé d’une transmission automatique à double embrayage PDK à huit rapports, qui transmet la puissance exclusivement aux roues arrière, assurant une expérience de conduite purement propulsion.
et de belles performances
Bien que la 911 Carrera S soit légèrement en dessous des 500 ch, ses performances restent impressionnantes. Le coupé passe de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, tandis que la version Cabriolet réalise cet exercice en 3,7 secondes. La vitesse maximale est identique pour les deux versions, avec un joli 308 km/h en pointe.
La consommation de carburant varie entre 10,3 et 10,9 l/100 km pour le coupé et entre 10,5 et 10,8 l/100 km pour le Cabriolet, selon les cycles d’homologation WLTP.
Disponibilité et tarifs
La Porsche 911 Carrera S 2025 est déjà disponible sur le configurateur en ligne de la marque. Les premières livraisons sont prévues pour le printemps 2025, mais les clients peuvent dès à présent passer commande chez les concessionnaires.
Avec un prix de départ de 157 300 € pour le coupé et 171 500 € pour la version Cabriolet, cette nouvelle version de la mythique 911 s’inscrit comme une alternative intéressante pour ceux qui cherchent une sportive performante, dynamique, mais légèrement plus accessible que les variantes Turbo ou GTS.
Caractéristiques techniques Porche 911 Carrera S 2025
| Modèle | Motorisation | Puissance/Couple | 0-100 km/h | Vitesse maximale | Consommation | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 911 Carrera S | 3.0 Twin Turbo | 480 ch / 530 Nm | 3,3 s | 308 km/h | 10,3 – 10,9 l/100 km | 177 947 € |
| 911 Carrera S Cabrio | 3.0 Twin Turbo | 480 ch / 530 Nm | 3,7 s | 308 km/h | 10,5 – 10,8 l/100 km | 193 981 € |
