La marque américaine LiveWire, spécialisée dans les motos électriques, dévoile son dernier modèle : la S2 Alpinista. Conçue à partir de la plateforme Arow S2, elle se distingue par une orientation sport-touring et un tarif fixé à 18 990 euros.
Bien que l’univers des motos électriques reste largement en retrait par rapport à celui des voitures électriques, certains constructeurs comme Zero Motorcycles et LiveWire, filiale 100 % électrique de Harley-Davidson, enrichissent progressivement leurs catalogues. Ces marques spécialisées diversifient leur gamme avec des modèles adaptés à des besoins variés et ciblés.
La S2 Alpinista illustre cette évolution en proposant une déclinaison sport-tourer basée sur la plateforme Arow S2. Déjà éprouvée sur le modèle S2 Del Mar, cette plateforme est revisitée ici pour offrir une déclinaison plus touring et plus de polyvalence.
Livewire S2 Alpinista, plus touring que sport ?
Le cadre en aluminium moulé de la LiveWire S2 Alpinista intègre une architecture modulaire abritant une batterie lithium-ion de 10,5 kWh. Celle-ci, faisant partie de la rigidité structurelle de la moto, alimente un moteur électrique développant une puissance de 84 chevaux. Ce moteur permet à la moto d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes tout en générant un couple impressionnant de 263 Nm. Des chiffres qui ne sont pas de trop pour propulser les 195 kg à sec de la moto.
La maniabilité de la S2 Alpinista devrait être améliore grâce à de nouvelles roues. Les jantes, désormais de 17 pouces au lieu de 19, sont équipées de pneus Dunlop Roadsmart IV, plus adaptés à un usage routier que les pneus Dunlop DT-1 au profil ballon précédemment utilisés.
Un autre point concerne la hauteur de selle. Celle-ci a été abaissée de 28 mm pour atteindre 797 mm, contre 825 mm sur les modèles antérieurs. Cette modification devrait rendre la moto plus accessible, notamment pour les pilotes de plus petite taille.
Allure classique sans compromis sur la techno
La S2 Alpinista reprend les équipements techniques des autres modèles S2, notamment une centrale inertielle IMU six axes conçue par Bosch. Ce système assure un contrôle de traction et un ABS optimisé pour les virages.
Les conducteurs ont accès à quatre modes de conduite prédéfinis (Sport, Road, Rain et Range) ainsi qu’à deux configurations personnalisables. Ces réglages sont accessibles via un écran TFT de 4 pouces, contrôlé par un joystick placé sur le guidon.
Le système de suspension fait appel à une fourche inversée Showa de 43 mm à l’avant, entièrement réglable et offrant un débattement de 120 mm. À l’arrière, un amortisseur Showa, ajustable en précharge et en détente, assure le confort. Le freinage repose sur des composants de la marque Brembo, avec un étrier à quatre pistons à l’avant et un mono-piston à l’arrière.
Autonomie et recharge : pas de quoi partir très loin
Côté autonomie, la LiveWire S2 Alpinista est annoncée avec une portée de 193 km en conditions urbaines et environ 114 km sur autoroute. La recharge s’effectue via des bornes publiques avec une puissance maximale acceptée de 6 kW. Ce système permet de passer de 20 % à 80 % de capacité en 78 minutes. Pour une recharge complète à domicile, il faudra compter environ 5,9 heures.
Options et disponibilité de la Livewire S2 Alpinista
La S2 Alpinista peut également être équipée d’accessoires supplémentaires pour renforcer son aspect pratique : une selle sport, un pare-brise, des sacoches souples ou rigides, ainsi qu’un porte-bagages sont disponibles en option.
Ce nouveau modèle est désormais proposé à la commande en Europe, au prix de 18 990 euros.
