Toyota s’apprête à renforcer son offre de voitures électriques avec un tout nouveau SUV compact, petit frère de son unique modèle 100% électrique actuel.
Annoncé officiellement pour une présentation le 12 mars, ce futur SUV compact s’inspire directement du concept bZ Compact SUV présenté en 2022. Avec un design dynamique et une promesse d’efficacité énergétique, ce futur modèle pourrait bien donner un coup de fouet aux ventes électriques de la marque japonaise.
Design inspiré du bZ Compact SUV Concept
Les premiers teasers publiés par Toyota laissent entrevoir un crossover aux formes affinées et à la silhouette élancée. Les ailes et les ailes avant galbées accentuent l’impression de dynamisme, tandis que le toit, bien que relativement bas, reste surélevé pour garantir une position de conduite dominante. Le constructeur parle d’un équilibre entre élégance, sportivité et habitabilité.
Pour donner une idée des proportions de cette future voiture électrique, Toyota avait présenté en 2022 les dimensions du concept bZ Compact SUV : 4,54 m de longueur et 1,56 m de hauteur. Si le modèle de série conserve ces mesures, il serait ainsi plus court de 15,2 cm et plus bas de 9 cm par rapport au bZ4X, le SUV 100 % électrique actuellement commercialisé par la marque.
Si Toyota reste avare en détails techniques, il semble que ce modèle adoptera une approche différente de son grand frère, le bZ4X, en proposant une architecture plus compacte et un positionnement plus urbain.
Le nom du nouveau crossover reste inconnu. Cependant, de récentes rumeurs indiquent que Toyota pourrait abandonner la dénomination bZ, jugée trop complexe, au profit d’un nom plus accessible et commercialement viable.
Une plateforme et des motorisations encore à découvrir
Toyota n’a pas encore confirmé les caractéristiques techniques de ce futur crossover, mais les récents développements du constructeur laissent entrevoir plusieurs possibilités. Le modèle pourrait adopter les mêmes packs de batteries que l’Urban Cruiser électrique, qui propose actuellement des versions de 49 kWh et 61 kWh.
Côté motorisations, les versions à un seul moteur et à traction avant pourraient développer respectivement 144 ch (106 kW) avec la plus petite batterie et 174 ch (128 kW) avec la plus grande. Une version à transmission intégrale à double moteur pourrait atteindre une puissance de 183 ch (135 kW). En tout cas il faudra patienter jusqu’au 12 mars pour en savoir plus !
