Alors que l’électrification gagne du terrain, Alpine refuse de dire adieu aux moteurs thermiques sans un dernier coup d’éclat. Mais l’addition est salée.
Pour célébrer son 70ᵉ anniversaire, la marque française dévoile une édition ultra-exclusive de son coupé sportif emblématique : l’Alpine A110 R 70. Produit en seulement 770 exemplaires, ce modèle marque la fin d’une époque tout en rendant hommage à l’histoire de la firme de Dieppe.
Alpine A110 R 70, ultime hommage aux thermique avant l’ère électrique
L’Alpine A110 R 70 se distingue par une présentation spécifique, avec un travail minutieux sur l’aérodynamisme et l’allègement. La fibre de carbone est omniprésente sur ce modèle, notamment sur le capot, le toit et le panneau arrière en remplacement de la lunette vitrée. Ce matériau se retrouve également sur le spoiler, conçu pour optimiser l’appui aérodynamique, ainsi que sur les jantes de 18 pouces en alliage léger. L’agressivité du design est renforcée par la présence d’un logo « 70ᵉ anniversaire » sur le toit en carbone apparent afin de souligner le caractère exclusif de cette version.
Parmi les 770 unités produites, 210 exemplaires se démarquent par une livrée hommage aux premiers modèles Alpine, avec des coloris directement inspirés du A106 présenté par Jean Rédélé en 1955. Chaque version est limitée à 70 unités et arbore les couleurs du drapeau français.
À l’intérieur, l’héritage sportif d’Alpine est préservé avec des finitions particulièrement soignées. Les sièges baquets Sabelt en fibre de carbone sont habillés de cuir Nappa et affichent le logo du 70ᵉ anniversaire sur les appuie-têtes. Le seuil de porte accueille une inscription exclusive rappelant le nom du modèle, tandis qu’une plaque numérotée sur la console centrale atteste du caractère unique de chaque exemplaire.
Châssis affûté
L’Alpine A110 R 70 ne se contente pas d’un simple relooking esthétique à priori puisque selon le constructeur elle bénéficie également d’un châssis retravaillé pour offrir des sensations de conduite encore plus intenses. Le modèle est équipé de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. L’échappement Akrapovic en titane apporte une sonorité plus expressive tout en optimisant le flux des gaz d’échappement. Côté freinage, le constructeur a fait appel à Brembo, avec un système haute performance capable de garantir des arrêts puissants et répétés en conduite sportive.
Sous le capot, Alpine conserve le moteur 1.8 TCe turbocompressé développant 300 chevaux, (340 Nm de couple) accouplé à une boîte automatique à double embrayage et sept rapports. Bien que les performances restent identiques à celles de l’A110 R classique, cette version promet une efficacité encore accrue grâce à son poids optimisé mais le constructeur n’a pas communiqué sur le poids totale de cette version limitée.
Alpine A110 GTS
Dans le cadre de sa dernière année de commercialisation, la filiale du groupe Renault a choisi également d’introduire une nouvelle version baptisée A110 GTS. Ce modèle prend la relève des déclinaisons GT et S, tout en apportant plusieurs nouvelles options de couleurs, dont trois finitions mates exclusives : orange solaire, bleu éclipse et gris acier. D’un point de vue technique, cette édition repose sur la base de l’A110 S, conservant ainsi son moteur de 300 chevaux.
L’A110 GTS se distingue par l’intégration d’un kit aérodynamique spécifique, inspiré de l’A110 R. Ce pack comprend une lame avant, des bavolets latéraux, une jupe arrière ainsi qu’un imposant aileron en carbone avec des fixations en col-de-cygne. Côté tarif, cette version sera proposée à 79 500 €, tandis que la gamme A110 standard débutera à 65 000 €. Comme toujours, ces montants sont annoncés hors malus écologique, mais l’A110 est la seule sportive thermique à rester sobre de ce côté là.
Commercialisation limitée
L’Alpine A110 R 70 sera disponible à la commande dès le 4 mars 2025 dans tous les points de vente Alpine à partir de 122 500 € (soit 17 000 € de plus que le prix l’A110 R en 2022). Cependant, face à l’engouement attendu et la production limitée à 770 unités, il faudra sans doute faire preuve de patience avant de pouvoir prendre le volant de cette ultime déclinaison thermique.
Alors que l’ère des motorisations 100 % électriques approche à grands pas, notamment avec le futur SUV A390, Alpine offre avec l’A110 R 70 un chant du cygne à tout un pan de sa riche histoire.
