La nouvelle Porsche 911 GT3 (992.2) équipée d’une boîte manuelle vient de signer un exploit historique : un chrono de 6 min 56 s sur la boucle nord du Nürburgring. Plus rapide que la version PDK, malgré un handicap mécanique apparent.
Porsche vient de bouleverser les idées reçues sur la performance en piste. Sur la mythique Nordschleife du Nürburgring, la nouvelle 911 GT3 (992.2) équipée d’une boîte manuelle à six rapports vient d’établir un temps canon de 6 minutes 56 secondes et 294 millièmes, devenant ainsi la voiture de série à boîte manuelle la plus rapide de l’histoire sur ce tracé légendaire.
Ce chrono n’est pas seulement impressionnant, il bat aussi la version précédente à boîte PDK, pourtant réputée plus rapide grâce à sa transmission robotisée à double embrayage. En effet, cette GT3 « manuel » est 3,633 secondes plus rapide que la 992.1 GT3 PDK. Une performance d’autant plus remarquable que le moteur reste le même : un flat-six atmosphérique 4.0 litres délivrant 510 ch sans suralimentation.
Porsche 911 GT3 : une boîte manuelle, mais un châssis affûté
Cette prouesse ne repose pas sur un gain de puissance, mais sur une optimisation méticuleuse du châssis. Selon Joerg Bergmeister, pilote d’essai et ambassadeur Porsche qui a signé le chrono le 8 avril 2025, les évolutions inspirées de la 911 GT3 RS font la différence :
La nouvelle GT3 procure encore plus de confiance à la limite. Elle est plus rapide dans presque tous les virages
Joerg Bergmeister
Parmi les raffinements notables : une suspension revue, une stabilité accrue sur bosses et vibreurs, et surtout, des rapports de boîte 8 % plus courts, permettant une motricité renforcée sur le train arrière à chaque accélération. Le différentiel à glissement limité reste mécanique, contrairement à la version PDK qui en utilise un électronique.
L’exploit de la Porsche 911 GT3 boite manuelle en chiffres
- Temps au tour : 6:56.294 sur les 20,832 km de la Nordschleife
- Conditions météo : 12,2°C dans l’air, 26,6°C au sol
- Pneumatiques : Michelin Pilot Sport Cup 2 R N1, homologués route
- Configuration : 911 GT3 2025 avec pack Weissach et boîte manuelle à six vitesses
- Accélération 0–100 km/h : 3,7 secondes (contre 3,2 s pour la version PDK)
- Poids à vide : inférieur à 1 450 kg selon la configuration
Ce record relègue ainsi la Dodge Viper ACR, détentrice précédente du meilleur temps en boîte manuelle avec un 7:01.300 (sur la version courte du circuit), au rang de souvenir. Selon Porsche, ce temps correspondrait à 7:05.800 sur la boucle complète, soit 9,5 secondes de plus que la nouvelle GT3.
Porsche 911 GT3, la revanche de la boîte manuelle
Derrière cet exploit se cache une philosophie assumée par Andreas Preuninger, directeur de la gamme GT chez Porsche : « Même sans les changements de rapport ultra-rapides de la PDK, la 911 GT3 boîte manuelle se montre plus rapide que sa devancière PDK de 3,7 secondes. » Ce choix, dicté par la montée en popularité de la boîte manuelle auprès des clients GT3, repose avant tout sur le plaisir de pilotage. Car si la PDK gagne sur le papier, la boîte manuelle gagne dans le cœur des puristes. « Avec la boite manuelle, j’avais plus à faire durant ce tour rapide. Et donc, un peu plus de plaisir », conclut Bergmeister avec un clin d’œil.
