| Caractéristiques | BSA 650 Gold Star |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes, bougies d’allumage jumelées |
| Cylindrée | 652 cm3 |
| Puissance | 45 cv à 6.500 tours/minute |
| Couple | 55 Nm à 4.000 tours/minute |
| Allumage | Électronique |
| Alimentation | Injection |
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 5 rapports |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Cadre | Double berceau en acier tubulaire |
| Longueur | 2.040 mm |
| Largeur | 760 mm |
| Empattement | 1.425 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids | 213 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en acier, double amortisseur réglable sur 5 niveaux de précharge |
| Frein avant | Disque flottant de 320 mm, étrier Brembo à double piston, ABS |
| Frein arrière | Simple disque de 255 mm, étrier flottant Brembo à simple piston, ABS |
| Roues | Jantes alliage à 36 rayons, avant 18×2.5″, arrière 17×4.25″ |
| Pneu avant | 100/90-18 Pirelli Phantom Sportcomp |
| Pneu arrière | 150/70-R17 Pirelli Phantom Sportcomp |
| Garantie | 2 ans |
| Réservoir | 12 litres |
| Coloris | Rouge, noir, argent, vert |
| Prix | 7.499 euros |
Présentation
La BSA 650 Gold Star, une ré-incarnation modernisée du modèle classique des années 1960, s’inscrit dans une démarche néo-rétro tout en intégrant des technologies actuelles. Dotée d’un moteur monocylindre de 650 cc à quatre temps, elle allie tradition et modernité en incorporant un double arbre à cames en tête (DOHC) et une injection de carburant. Ce moteur délivre une puissance de 45 chevaux et un couple de 55 Nm, idéale pour les permis A2.
La partie cycle repose sur un châssis en acier tubulaire à double berceau secondé par une fourche télescopique à l’avant de 41 mm et d’un double amortisseur à l’arrière. Le freinage est assuré par des étriers Brembo, complétés par un système ABS.
Les roues à rayons en alliage et les pneus Pirelli Phantom Sportscomp ajoutent une touche de vintage. Le poids en ordre de marche de 213 kg et la hauteur de selle de 780 mm la rendent accessible à une large gamme de motards.
La BSA 650 Gold Star se pose comme un pont entre deux époques et tente de capturer l’essence d’une icône du passé tout en répondant aux exigences techniques et de sécurité d’aujourd’hui.
