Quelques jours avant la présentation officielle en Espagne, Kia dévoile le style de sa nouvelle EV4. Cette berline électrique sera disponible en deux carrosseries 4 et 5 portes.
Une berline compacte entre l’EV3 et l’EV5
Kia continue d’étoffer sa gamme de voitures électriques avec l’arrivée imminente de l’EV4, prévu pour être présenté officiellement à la fin du mois lors d’un événement organisé en Espagne. Le constructeur sud-coréen a déjà dévoilé les premières images de son design extérieur, en reprenant la philosophie « Opposites United » avec des lignes acérées et des jeux d’angles et de surfaces marquées déjà vue sur les EV9 et EV3.
La face avant arbore la calandre « EV Tiger Face » et des projecteurs verticaux avec signature lumineuse « Star Map ». Le Kia EV4 s’insère dans la gamme entre l’EV3 et le futur EV5, avec une longueur estimée entre 4,5 et 4,6 mètres. Il sera proposé en deux configurations de carrosserie : une berline et une version familiale dotée d’un grand hayon arrière, offrant un accès facilité à un coffre qui s’annonce généreux.
La version tricorps adopte une silhouette fluide avec un becquet de toit exclusif et des jantes usinées de 19 pouces, tandis que la version cinq portes affiche un look robuste avec des montants C contrastants et des lignes sculptées.
Kia EV4, un intérieur inspiré de l’EV3
Aucune image de l’habitacle n’a encore été révélée, mais il devrait s’inspirer de l’EV3 avec deux écrans de 12,3 pouces, une interface de climatisation de 5 pouces et l’utilisation de matériaux recyclés.
Sur le plan technique, Kia n’a pas encore confirmé les spécifications, mais tout laisse à penser que l’EV4 reprendra la plateforme modulaire E-GMP à architecture 400V de l’EV3. Deux configurations de motorisation seront à priori disponibles : une version à moteur unique de 150 kW (204 ch) et une version à deux moteurs pour une variante GT. Deux options de batteries sont également prévues : une de 58,3 kWh offrant environ 450 km d’autonomie (WLTP) et une autre de 81,4 kWh permettant de parcourir jusqu’à 700 km (WLTP), soit la meilleure autonomie de la gamme.
Pas de 800 Volts
La recharge rapide devrait être similaire à celle de l’EV3, avec une puissance maximale de 100 kW pour la version de base et de 135 kW pour la version supérieure, permettant une recharge de 10 à 80 % en environ 35 minutes. Dommage que Kia ne nous fasses pas profiter de sa plateforme 800 Volts pour une recharge vraiment rapide et plus commode.
Le Kia EV4 sera officiellement présenté la semaine prochaine, où seront dévoilés son intérieur, ses performances détaillées et son prix. Ce dernier devrait se situer autour de 39 900 euros, aligné sur le Tesla Model 3. L’EV4 viendra rejoindre les modèles existants e-Niro, EV3, EV6 et EV9. Une future EV2 plus abordable est attendue prochainement ainsi qu’un SUV EV5 plus familial.
