Mitsubishi a dévoilé une restylage significatif de son modèle ASX, non seulement en termes de design mais aussi en offrant une garantie étendue en France de 8 ans, signes d’une volonté renouvelée pour séduire les consommateurs et le marché européen très compétitif des SUV urbains.
Restylage du Mitsubishi ASX
Le Mitsubishi ASX a subi un restylage précoce, dévoilant une esthétique plus affirmée et distincte par rapport à son précédent modèle, souvent critiqué pour sa ressemblance avec le Renault Captur. Ce changement intervient après que Renault a également remanié le Captur, permettant à Mitsubishi de marquer davantage la différence stylistique entre les deux modèles.
L’ASX adopte maintenant la calandre « Dynamic Shield » de Mitsubishi, conférant au véhicule un aspect plus robuste et dynamique.
Le profil et l’arrière du véhicule restent similaires à la version précédente, avec des ajustements mineurs pour renforcer l’identité de la marque sur le hayon. L’offre de couleurs inclut toujours cinq options, dont deux disponibles en bi-ton avec toit noir.
Hey Google, welcome on ASX
À l’intérieur, l’ASX conserve son agencement mais intègre de nouvelles technologies, notamment un sélecteur de vitesse de type e-Shifter et une tablette tactile de 10,24 pouces offrant des services intégrés Google, tels que Google Maps et Google Assistant. L’interface devrait grandement gagner en réactivité et fluidité. Le constructeur précise d’ailleurs que « Google built-in » sera progressivement déployé au sein de la gamme européenne de Mitsubishi Motors dans les années à venir. »
Motorisations diversifiées
La nouvelle gamme de moteurs pour le Mitsubishi ASX phase 2 propose une variété d’options, incluant des moteurs thermiques et des versions électrifiées. Toutefois, la variante hybride rechargeable précédemment offerte, capable d’atteindre une autonomie de 47 kilomètres en mode entièrement électrique avec sa batterie de 10,5 kWh, n’est plus disponible.
Désormais, la gamme commence avec le moteur turbo trois cylindres de 1.0 litre MPI-T délivrant 91 chevaux, couplé à une boîte manuelle à six vitesses. Ce modèle consomme 5,7 litres aux 100 km et émet 130 g/km de CO2. Une option légèrement électrifiée est offerte avec le moteur 1.3 litre DI-T, disponible en configurations de 143 chevaux avec une boîte manuelle à six vitesses ou de 157 chevaux avec une transmission à double embrayage de sept vitesses. Ce système utilise un dispositif micro-hybride avec une batterie de 12 volts, affichant une consommation de carburant entre 5,7 et 5,8 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 130 à 132 g/km.
Il est également possible de choisir la version hybride du ASX, équipée d’un moteur quatre cylindres de 1.6 litre produisant 140 chevaux, assisté par deux moteurs électriques et une transmission à crabots. Ce modèle offre une consommation réduite à 4,6 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 104 g/km. Les prix de ces différentes configurations seront annoncés prochainement.
Confiance dans la durabilité : 8 ans de garantie
En parallèle du restylage de l’ASX, Mitsubishi Motors France a introduit une garantie étendue, il faut le souligner assez rare, de de 8 ans ou 160 000 km pour tous les nouveaux véhicules vendus en France. Cette garantie couvre les mêmes composants que la garantie constructeur standard et peut être transférée en cas de revente du véhicule, renforçant ainsi la confiance des consommateurs dans la durabilité et la qualité des véhicules Mitsubishi. Les clients actuels peuvent aussi bénéficier de la garantie 8 ans via une offre concessionnaire .
Cette extension de garantie, qui s’aligne sur celle des batteries de traction, est disponible pour divers modèles, y compris l’ASX, la Space Star, la Colt, l’Eclipse Cross PHEV, et le futur Outlander PHEV. Avec cette extension de garantie le constructeur valorise sa confiance dans ses produits et rassure ses clients sur leur fiabilité.
