Mitsubishi annonce la révélation du nouveau Outlander PHEV, prévue pour le 1er octobre. Ce lancement marque un retour attendu de la marque japonaise sur le marché européen avec son SUV hybride rechargeable.
Retour en force sur le marché européen pour l’Outlander PHEV
Présentée au début de 2021, la quatrième génération du Mitsubishi Outlander a déjà fait ses preuves en Asie et aux États-Unis. Basée sur la plate-forme CMF-C/D partagée avec les Renault Espace et Nissan X-Trail, cette version a été longuement attendue en Europe en raison de la crise sanitaire qui a retardé les lancements de la marque.
Après une période d’incertitude, Mitsubishi a décidé de renforcer sa présence sur le Vieux Continent, avec l’introduction progressive de nouveaux modèles : l’Éclipse Cross PHEV en 2021, les ASX et Colt en 2023, et enfin le nouvel Outlander prévu pour fin 2024.
Outlander PHEV, des améliorations technologiques et esthétiques attendues
Ce SUV familial arrivera en Europe directement dans une version restylée, légèrement différente du modèle américain actuellement en vente. La nouvelle génération promet des changements esthétiques subtils, des performances accrues et une autonomie électrique améliorée grâce à une batterie de capacité supérieure. Comparé à l’ancien modèle de 230 ch, l’Outlander hybride rechargeable bénéficiera désormais d’une batterie de 20 kWh au lieu de 13,8 kWh et de moteurs électriques plus puissants : 116 ch à l’avant et 136 ch à l’arrière.
Chaine de traction du Outlander PHEV
Le Mitsubishi Outlander a été le premier SUV hybride rechargeable lancé en 2014 et conserve une chaîne de traction sophistiquée. En mode 100 % électrique, le véhicule peut atteindre une vitesse de 135 km/h si la batterie eet pleine. Une fois la batterie déchargée ou lors d’un besoin de puissance supplémentaire, le moteur essence 2.4 de 133 ch à cycle Atkinson prend le relais. Il peut soit recharger la batterie via un générateur (mode hybride série), soit entraîner directement les roues avant grâce à une transmission à rapport fixe (mode hybride parallèle).
L’Outlander propose également sept modes de conduite (Normal, Sport, Éco, Bitume, Graviers, Boue et Neige), six niveaux de récupération d’énergie au freinage, ainsi que les programmes Save pour préserver la charge de la batterie et Charge pour la régénérer en roulant (ce qui fait évidemment exploser la consommation).
Recharge et autonomie
Pour recharger la batterie de 20 kWh, l’Outlander PHEV peut être branché sur une prise domestique, une Wallbox ou une borne publique (jusqu’à 3,7 kW). Il accepte également la recharge en courant continu jusqu’à 22 kW (soit 80 % en 38 minutes) mais celle-ci utilise une prise CHAdeMO. On verra si l’arrivée en France lui fera préférer le standard Combo CCS.
Présentation le 1er Octobre 2024.
L’Outlander est connu pour apporter un haut niveau de sécurité, de confort et de qualité selon le concept « I-Fu-Do-Do », censé refléter l’authenticité et la majesté des japonais.
L’Outlander PHEV sera présenté pour la première fois lors d’un événement en live à Madrid le 1 octobre, qui sera également diffusé en direct sur internet. Nous vous transmettrons le lien dés qu’il nous sera communiqué. Le nouveau SUV hybride rechargeable entrera en production fin 2024, rejoignant le SUV compact ASX et la berline COLT.
Il bénéficiera en France de la garantie 8 ans / 160 000 km mise en place le 6 mai dernier, à l’instar des autres modèles de la gamme.
