La Renault 5 E-Tech 100 % électrique continue sa progression en se hissant dans le TOP 5 des voitures électriques les plus vendues en France. Pour renforcer encore son attractivité, Renault élargit la gamme avec une nouvelle finition haut de gamme : la série spéciale Roland-Garros.
Avec cette nouvelle déclinaison, le constructeur français enrichit son offre en ajoutant un quatrième niveau de finition, venant compléter les variantes Evolution, Techno et Iconic Cinq. Basée sur cette dernière, la version Roland-Garros arbore des éléments distinctifs qui rappellent l’univers du tennis.
Renault 5 Rolland Garros, un look spécifique
À l’extérieur, ce modèle se distingue par quatre teintes spécifiques, associées à un toit chromé satiné et des jantes alliage diamantées de 18 pouces, dotées d’une pièce centrale en gris satiné exclusive. Le logo du tournoi figure sur plusieurs emplacements de la carrosserie, notamment sur la base des portes avant, tandis que l’intérieur reçoit un traitement tout aussi exclusif.
La sellerie adopte un revêtement gris clair, confectionné en matériaux 100 % recyclés et inspiré des tenues techniques sportives, avec des touches de tissu bleu. Le même motif se retrouve sur la planche de bord, où certaines zones reçoivent une finition en métal anodisé, accompagnée d’un discret drapeau français. D’autres détails viennent renforcer le clin d’œil à l’univers du tennis, comme le coloris terre battue appliqué à la station de recharge par induction et aux bordures des tapis de sol, ainsi que la poignée du levier de vitesse inspirée du grip des raquettes.
Des options et des technos
L’édition spéciale Roland-Garros se positionne comme le sommet de la gamme Renault 5 E-Tech en termes d’équipements. Elle embarque de série les éléments déjà disponibles sur les finitions inférieures, tout en ajoutant plusieurs options accessibles moyennant un supplément. Parmi elles, les pneumatiques toutes saisons sont proposés à 300 euros, le système audio premium Harman Kardon à 600 euros, le câble de recharge mode 2 à 300 euros et l’adaptateur V2L permettant d’alimenter des appareils externes via la batterie du véhicule à 200 euros.
Un pack « Safety & Easy Drive » est également disponible pour 650 euros, incluant des aides à la conduite comme l’assistance semi-autonome, la surveillance des angles morts, l’alerte de collision arrière, le freinage d’urgence en marche arrière avec détection des piétons, le régulateur de vitesse adaptatif intelligent avec maintien actif dans la voie et un dispositif de sécurité empêchant une ouverture de porte dangereuse par les passagers.
Motorisations et tarifs
La série spéciale Roland-Garros est disponible en deux niveaux de puissance et d’autonomie, selon la batterie choisie :
- Version 120 ch avec batterie 40 kWh : 33 400 €
- Version 150 ch avec batterie 52 kWh : 36 400 €
La Renault 5 électrique est produite en France, à la Manufacture Ampere de Douai au sein du pôle ElectriCity. Elle peut bénéficier du bonus écologique allant jusqu’à 4 000 €. Les détenteurs du coupe-file R5 Roland-Garros R Pass, seront les premiers à pouvoir passer commande. Contactés par le concessionnaire Renault qu’ils ont sélectionné lors de l’achat de R5 Roland-Garros R Pass, ils bénéficient à partir d’aujourd’hui d’une période préférentielle jusqu’au 11 mars pour configurer et commander leur véhicule.
