Après quelques années d’absence, le Mitsubishi Outlander PHEV, autrefois populaire, est de retour sur le marché français et ses tarifs le placent non seulement comme porte-étendard du retour de la marque mais aussi dans le haut de sa catégorie.
Pendant des années, le Mitsubishi Outlander PHEV a été l’un des hybrides rechargeables les plus réussis sur la scène internationale. Désormais, la marque aux trois diamants a officialisé l’arrivée sur le marché français de la quatrième génération de ce SUV du segment D, qui servira de porte-drapeaux à une gamme comprenant les Space Star, Colt, ASX et Eclipse Cross.
Un SUV pour les familles en quête d’aventure
Le nouveau modèle mesure 4,72 mètres de long, 1,75 mètre de haut et 1,86 mètre de large, avec un empattement de 2,70 mètres. Il se positionne donc dans le segment D. Son habitacle est homologué pour cinq passagers, tandis que son coffre offre une capacité de 495 litres mais peut atteindre 1 422 litres en rabattant les sièges arrière grâce à un mécanisme simple d’accès.
Mitsubishi a considérablement améliorer son groupe propulseur hybride rechargeable et revendique un développement interne. Le SUV combine un moteur essence 4 cylindres de 2,4 litres à deux moteurs électriques. Le moteur essence développe 136 ch (100 kW) avec deux moteurs électriques, l’un de 116 ch (85 kW) à l’avant et l’autre de 136 ch (100 kW) à l’arrière. La puissance combinée atteint 302 ch (225 kW), soit 40 % de plus que sur le modèle précédent, ce lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
Surtout, il est équipé d’un système de traction intégrale intelligent S-AWC (Super All Wheel Control) avec sept modes de fonctionnement (Normal, Eco, Power, Asphalte, Gravier, Neige et Boue).
La batterie a une capacité de 22,7 kWh, ce qui lui confère une autonomie en mode électrique de 86 km selon le cycle WLTP. En y ajoutant le réservoir de carburant de 53 litres, l’autonomie combinée atteint 884 km. La consommation est de 0,8 litre/100 km et les émissions de dioxyde de carbone sont de 18 g/km avec des jantes de 18 pouces, chiffre qui monte à 19 g/km avec des jantes de 20 pouces.
La batterie offre désormais une puissance continue supérieure de 108 % grâce à la réduction de sa résistance interne ; elle est également dotée d’un système de refroidissement liquide. Il est intéressant de noter que le véhicule dispose de la charge rapide en courant continu, une solution qui était jusqu’à récemment relativement rare parmi les hybrides rechargeables et permet de passer de 10 à 80 % de charge en environ 30 minutes. Cependant, il est équipé d’une prise CHAdeMO, la norme japonaise qui est pratiquement abandonnée par les nouveaux modèles vendus en Europe.
Le Mitsubishi Outlander est aussi doté de la fonction V2H (Vehicle to Home) qui permet d’utiliser l’énergie de la batterie pour alimenter une maison en cas de besoin.
Gamme du Mitsubishi Outlander PHEV 2025
La gamme du Mitsubishi Outlander se décline en 5 niveaux de finition identifiée par les appellations Invite, Invite +, Intense, Instyle et Instyle + .
Sans quelle soit exhaustive, voici la liste des équipements par niveaux de finition :
Le niveau de base, Invite, propose déjà une dotation riche en équipements. Il inclut des dispositifs de sécurité comme l’aide au maintien dans la voie (LDP) avec fonction d’urgence (ELKA), et un système de réduction de la vitesse avant collision. Pour le confort et la technologie, il est équipé de compteurs numériques avec un écran personnalisable de 12,3 pouces, d’un système audio Dynamic Sound Yamaha Premium à 8 haut-parleurs, ainsi que de l’interface Smartphone-link Display Audio 6.0 (SDA). Côté design, on retrouve des jantes alliage de 18 pouces, des projecteurs LED et un accès/démarrage sans clé (KOS).
La finition Invite + ajoute au niveau précédent un chargeur de smartphone à induction, des lave-phares, et des projecteurs antibrouillard à LED. Le confort est également renforcé grâce à des sièges avant chauffants, un siège conducteur réglable électriquement, une sellerie en TEP et suédine, ainsi qu’un volant chauffant.
Avec la finition Intense, le Mitsubishi Outlander inclut un affichage tête-haute (HUD), des clignotants avant séquentiels, et des projecteurs LED adaptatifs (ALH). Le hayon motorisé avec accès mains-libres facilite le chargement, tandis que les jantes bi-ton de 20 pouces et les plaques de protection avant et arrière Titanium Grey accentuent son look aventurier. Un pare-brise chauffant et des rails de toit gris argenté complètent cette finition.
Au sommet de la gamme, la version Instyle offre La sellerie cuir, les sièges avant réglables électriquement, ventilés, et les sièges arrière chauffants. L’intérieur bénéficie d’une climatisation automatique tri-zone et d’un toit ouvrant panoramique, tandis que l’extérieur arbore une peinture bi-ton avec toit contrasté pour une allure sophistiquée. La qualité audio est optimisée grâce au système Dynamic Sound Yamaha Ultimate à 12 haut-parleurs.
Enfin, la finition Instyle + ajoute une touche d’exclusivité avec des sièges avant massants et une sellerie en cuir semi-aniline.
Prix du Mitsubishi Outlander 2025
Jusqu’au 31 décembre 2024, la filiale française du constructeur appliquera une remise allant jusqu’à 3 050 € sur les prix catalogue. Du coup, les tarifs sont les suivants :
| Finitions | Invite | Invite+ | Intense | Instyle | Instyle+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Prix catalogue | 51 590 € | 55 790 € | 58 590 € | 64 090 € | 66 090 € |
| Prix remisé (jusqu’au 31/12/2024) | 49 990 € | 53 890 € | 56 590 € | 61 890 € | 63 790 € |
Le Mitsubishi Outlander bénéficie d’une garantie de 8 ans ou 160 000 km.
Une offre de LOA est aussi disponible avec un tarif débutant à 499 €/mois avec un premier loyer de 8 500 €, sur 37 mois et 30 000 km.
En face, le Mitsubishi Outlander trouvera sur sa route les Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-60 et Toyota Rav-4
