Après avoir vu la Xiaomi SU7 Ultra lui voler la vedette sur le circuit international de Shanghai, Porsche riposte avec sa Taycan Turbo GT.
Début février, la marque allemande a envoyé sa sportive électrique sur le circuit d’Interlagos au Brésil, où elle a établi un nouveau record impressionnant sous la direction du pilote brésilien Felipe Nasr.
C’est en effet sur l’un des tracés les plus célèbres de la Formule 1 que la Porsche Taycan Turbo GT a signé une performance remarquable. Aux commandes, Felipe Nasr, triple champion IMSA et vainqueur à trois reprises des 24 Heures de Daytona, a bouclé un tour en 1:42.13. Ce chrono le place près de 8 secondes plus rapide qu’un Taycan Turbo S et presque une seconde devant une Porsche 911 Turbo S, qui avait tourné en 1:43.087.
Porsche Taycan Turbo GT : 1 019 chevaux énervés
Si la Taycan Turbo GT affiche de telles chiffres, c’est en grande partie grâce à ses caractéristiques techniques. Propulsée par deux moteurs électriques développant une puissance combinée de 1 019 ch, elle offre une accélération pour le moins impressionnante puisqu’elle abat le 0 à 100 km/h en 2s. Sur la ligne droite principale du circuit d’Interlagos, la berline électrique a atteint 272 km/h sous la conduite de Nasr. Mais ce qui a surtout impressionné le pilote ce ses accélérations dans les virages rapides : « C’est incroyable à quel point la voiture accélère et délivre sa puissance. La direction de la Taycan Turbo GT est très précise dans les virages lents et reste stable même lors de gros freinages. L’équilibre, l’adhérence… c’est une véritable machine à performance. »
Une préparation dédiée à la piste
La Taycan Turbo GT ayant signé ce record était équipé du pack Weissach, un ensemble de modifications spécifiques destinées à optimiser la performance sur circuit. Elle chaussait également des pneus Pirelli Trofeo RS, conçus pour offrir une adhérence maximale sur piste sèche. Cette combinaison a déjà fait ses preuves, puisque la même Taycan Turbo GT avait auparavant établi un temps de 1:27.87 sur le circuit californien de WeatherTech Raceway Laguna Seca, le plaçant parmi les voitures de production les plus rapides à avoir tourné sur ce tracé.
Pour l’anecdote et réaliser à quel point toutefois, en dépit de son record, la Taycan Turbo GT est à des années lumières d’une F1, sachez qu’une monoplace boucle le tour sur le circuit d’Interlagos en moins de 1:08 … ça laisse songeur !
