Toyota a révélé au SEMA 2024 un concept unique, la GR86 Rally Legacy, inspiré de l’iconique Celica GT-Four du championnat WRC. Doté d’un moteur turbo de 296 chevaux et de quatre roues motrices, ce concept fait revivre l’esprit du rallye avec une déco rétro du plus belle effet.
Un concept inspiré des grandes heures de Toyota en WRC
Dévoilé lors du SEMA 2024 à Las Vegas, la Toyota GR86 Rally Legacy Concept est un hommage aux succès historiques de la marque en Championnat du monde des rallyes (WRC). Arborant une livrée rétro inspirée de la célèbre Toyota Celica GT-Four des années 1980-90, ce concept rappelle l’époque où la marque japonaise dominait les pistes de rallye.
Bien que les logos Castrol, indissociables de la Celica originale, soient absents, les couleurs vert, rouge et blanc évoquent clairement l’esprit de l’époque. Le look est renforcé par des accessoires typiques du rallye : projecteurs sur le capot, un échappement central, un grand aileron arrière, des roues blanches et des garde-boue rouges.
Un moteur turbo de 296 chevaux et une transmission intégrale
Sous le capot, Toyota a remplacé le moteur d’origine par le trois-cylindres turbo du GR Corolla, développant 296 chevaux. Cette transformation a nécessité des modifications structurelles majeures pour intégrer ce moteur à disposition transversale et la transmission intégrale, dans le châssis de la GR86. Selon Paul Doleshal, responsable de Toyota Motorsports en Amérique du Nord, l’objectif est de susciter des souvenirs de la légendaire Celica GT-Four, admirée par les fans de rallye et dans les jeux vidéo.
La plateforme a été entièrement revue, avec l’ajout d’un sous-châssis et de supports moteur spécifiques pour accueillir la mécanique de la GR Corolla. Les suspensions ont été rehaussées, nécessitant des modifications approfondies pour intégrer les composants de la transmission aux quatre roues. Ce concept dispose également de nouveaux ressorts, de combinés filetés personnalisés, de bras de suspension et d’une crémaillère de direction adaptée.
Intérieur de course
L’intérieur a été complètement dépouillé pour réduire le poids, en supprimant l’insonorisation et tout élément superflu. À la place du système d’infodivertissement, un panneau simple accueille des interrupteurs pour le coupe-circuit et les réglages de conduite. Un arceau, des sièges de course Sparco avec harnais à six points et un volant racing Sparco minimaliste renforcent le caractère course du concept. On trouve également un levier de vitesse séquentiel et un frein à main manuel.
La GR86 Rally Legacy conserve les mêmes caractéristiques de puissance et de couple que la GR Corolla, bien que Toyota ait fait mentionné d’une potentielle possibilité d’augmentation des performances avec des réglage supplémentaires. Cette affirmation, associée au succès commercial des modèles GR Yaris et GR Corolla, pourrait ouvrir la porte à une version plus puissante de la GR86, même si Toyota n’ait rien annoncé de concret pour le moment.
Un hommage aux fans de rallye, mais pas encore de production
Mike Tripp, vice-président du marketing chez Toyota, a déclaré que ce concept est un clin d’œil aux fans de GR et de rallye, et à ceux qui rêvent de voir le WRC revenir aux États-Unis. Évidemment aucune production n’est prévue pour le moment et on se doute que si jamais elle devait arriver elle ne franchirait pas nos frontières …la GR 86 de route n’est même plus commercialisée chez nous en raison d’un malus qui était encore plus élevé que la voiture elle-même !
En marge de cette GR86 Rally Concept, Toyota a également dévoilé plusieurs concepts basés sur les Tacoma et 4Runner, ainsi qu’un pick-up Land Cruiser cabriolet. Le constructeur a par ailleurs présenté le concept ‘RAV X’, potentiellement annonciateur d’une future génération de RAV4 attendue d’ici 2026.
