Toyota dévoile la dernière version de son Land Cruiser, l’un des véhicules tout-terrain les plus emblématiques au monde. Fidèle à son architecture robuste et ses capacités éprouvées, cette nouvelle génération introduit de belles évolutions techniques tout en conservant son approche traditionnelle. Ses tarifs débutent à 69 000 € (hors malus écologique).
Toyota Land Cruiser 2024, taillé pour l’aventure
Le Land Cruiser 2024 repose sur une architecture carrosserie sur châssis TNGA-F, destinée à renforcer sa rigidité (+50 %) tout en améliorant ses capacités en tout-terrain et son confort sur route. Les dimensions ont été revues à la hausse pour maximiser l’habitabilité :
- Longueur : 4,925 m (+8 cm),
- Largeur : 1,980 m (+9,5 cm),
- Hauteur : 1,935 m (+9 cm),
- Empattement : 2,850 m (+6 cm).
Cette augmentation des proportions se traduit par un espace intérieur plus généreux, capable d’accueillir jusqu’à 7 passagers (en option). Le design extérieur s’inspire des modèles des séries 40 et 70, avec des lignes plus angulaires et des éléments fonctionnels tels que des antibrouillards encastrés et des optiques Matrix LED, ou rondes pour la version « First Edition ».
Une motorisation diesel optimisée, bientôt épaulée par une hybridation légère
A contre-courant et comme le promeut Mazda et son CX-60 en privilégiant le couple, le Land Cruiser conserve un moteur diesel turbocompressé 2,8 litres, associé à une transmission automatique Direct Shift à 8 rapports. Cette motorisation délivre :
- Puissance : 204 ch,
- Couple : 500 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min,
- Capacité de remorquage : 3 500 kg (+500 kg).
La transmission bénéficie de rapports de démultiplication rapprochés, améliorant l’accélération à basse vitesse tout en optimisant la consommation et le niveau sonore à haute vitesse. La rapidité des changements de rapports a été augmentée de 25 % par rapport à l’ancienne boîte à 6 rapports.
En 2025, une version hybride légère (48V) viendra compléter la gamme, combinant le moteur diesel avec un moteur-générateur électrique pour améliorer l’efficience et réduire les émissions.
Le tout-terrain avant tout
Conçu pour affronter les conditions extrêmes, le Land Cruiser 2024 intègre plusieurs innovations technologiques :
- Une direction assistée électrique, améliorant la maniabilité,
- Une barre anti-roulis déconnectable, permettant une articulation accrue des suspensions en tout-terrain,
- Une nouvelle boîte de transfert avec des différentiels renforcés pour plus de fiabilité.
Ces équipements sont complétés par le système Multi Terrain Select, qui ajuste automatiquement les paramètres du véhicule en fonction du type de terrain (rocheux, sableux, boueux). Des caméras sous le châssis permettent une visualisation en temps réel des obstacles lors des franchissements.
Un intérieur modulaire et technologique
Le poste de conduite du Toyota Land Cruiser 2024 a été conçu pour offrir une expérience ergonomique et conserve donc de nombreuses touches physiques de raccourcis d’accès aux commandes. La planche de bord, pensée dans une orientation horizontale marquée, contribue à améliorer le champ de vision du conducteur, en particulier lors de la navigation sur des terrains complexes. Tous les éléments essentiels sont regroupés de manière logique, avec les commandes des fonctions liées au franchissement situées à proximité immédiate du levier de vitesses pour un accès rapide.
Côté équipements, le Land Cruiser intègre des technologies actuelles pour améliorer le confort et la connectivité. L’écran tactile central, pouvant atteindre une diagonale de 12,3 pouces sur les versions haut de gamme, est associé à un combiné d’instrumentation numérique de même dimension. L’ambiance sonore est renforcée par un système audio JBL, comprenant jusqu’à 14 haut-parleurs, tandis que la navigation repose sur un système connecté, offrant des mises à jour en temps réel et des informations sur le trafic. Un assistant vocal est aussi présent.
Les sièges redessinés offrent un meilleur soutien, et les passagers arrière bénéficient d’une climatisation indépendante et de prises USB-C. Le modèle 7 places propose une modularité accrue, tandis que le coffre, doté d’un hayon motorisé avec vitre ouvrante, affiche une capacité maximale de 742 litres.
Toyota Land Cruiser 2024, des tarifs élevés, alourdis par le malus écologique
Le Land Cruiser 2024 est disponible en plusieurs finitions, avec des prix allant de 69 000 € (version « Le Cap ») à 92 000 € pour l’édition limitée « First Edition ». Cette dernière, inspirée des modèles historiques, propose des éléments exclusifs tels que des optiques rondes et une peinture bicolore. Cependant, les acheteurs français devront faire face à un malus écologique plafonné à 60 000 €. L’Ineos Grenadier, le Mercedes Class G ou encore le Land Rover Defender sont ses plus grands concurrents.
Tarifs selon les finitions :
- Le Cap : 69 000 €
- Life : 72 000 €
- Légende : 80 000 €
- Lounge : 87 000 €
- First Edition : 92 000 € (série limitée à 5 exemplaires).
