BMW lève le voile sur sa F 450 GS, une enduro conçue spécifiquement pour les détenteurs de permis A2, avec une puissance de 48 ch et un moteur bicylindre inédit.
BMW F450 GS, Une GS allégée et adaptée au permis A2
Lors de l’EICMA 2024, BMW a surpris avec la présentation de la F 450 GS Concept, une enduro légère et maniable. Ce modèle comble le vide entre la G 310 GS de 34 ch et la F 800/F 900 GS, bien plus puissantes.
Dotée d’un bicylindre en ligne inédit, la F 450 GS vise une puissance maximale de 48 ch, le plafond autorisé pour les permis A2. D’une cylindrée de 420 cm³ (avec un alésage et une course de 72 mm x 51,6 mm), ce moteur présente une configuration innovante, jamais utilisée en série auparavant.
Une configuration de vilebrequin inédite
BMW a annoncé un angle de vilebrequin et des points d’allumage inédits, introduisant une technologie qui se distingue des configurations classiques comme les calages à 270° ou 180° que l’on retrouve sur d’autres modèles. La F 450 GS pourrait proposer un angle de 60°, 240° ou même 300°, un choix technique intrigant pour améliorer le comportement moteur. De plus, la moto disposera d’une nouvelle technologie d’embrayage baptisée « Easy Ride Clutch » avec la possibilité d’ajouter un quickshifter en option pour des changements de vitesse plus rapides.
La chasse au poids
Avec ses 48 ch, la F 450 GS atteindra une vitesse maximale de 167 km/h, soutenue par un châssis en treillis tubulaire en acier et un bras oscillant en aluminium équipé d’un amortisseur central ajustable. Le cadre est conçu pour être à la fois léger et facile à réparer, avec un cadre arrière démontable.
Les roues, de 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière, sont disponibles en version rayonnée sans chambre à air ou en alliage léger. L’empattement de 1 465 mm devrait être un gage de stabilité.
BMW cible un poids total de 178 kg en ordre de marche, réservoir de 14 litres rempli à 90 %, soit seulement 3 kg de plus que le minimum requis pour une moto de 48 ch dans la catégorie A2. Pour atteindre ce poids réduit, la F 450 GS intègre des matériaux légers, notamment du magnésium.
Équipements de la BMW F 450 GS
La F 450 GS propose un frein à disque unique par roue, qui devrait être suffisant pour cette puissance, et un étrier Brembo à quatre pistons à l’avant. Elle sera également équipée de l’ABS Pro, sensible à l’inclinaison, pouvant être partiellement désactivé pour les sorties off-road.
Le système d’éclairage comprend un phare LED en X rappelant celui de la R 1300 GS, ainsi qu’un tableau de bord TFT de 6,5 pouces compatible avec la connectivité smartphone. D’après les informations disponibles, BMW ajustera la hauteur de selle pour atteindre environ 840 mm afin de rendre ce modèle accessible aux novices.
Prix et concurrence
Bien qu’il ne soit pas encore annoncé, le prix pourrait se situer autour de 8 000 €. Un tarif qui mettra sur sa route les CFMoto 450 MT et l’Aprilia Tuareg 457, qui embarquera la même motorisation que l’Aprilia Tuono 457.
