Caractéristiques techniques BYD Seal U Design 87 kWh 2024
| Caractéristiques | BYD Seal U Design |
|---|---|
| Motorisation | Électrique |
| Puissance totale | 218 ch |
| Couple | 330 Nm |
| Transmission | Roues motrices : Avant (traction) |
| Boîtes de vitesses | Automatique |
| Performance | Vitesse maximale : 175 km/h |
| 0 à 100 km/h | 9,6 s |
| Direction | Crémaillère / Assistance électrique |
| Diamètre de braquage | 5,5 m |
| Freinage | Freins avant : Disques Freins arrière : Disques |
| Suspensions | Train avant : MacPherson Train arrière : Multibras |
| Dimensions / Poids | Longueur : 4,785 m Largeur : 1,89 m Hauteur : 1,668 m Empattement : 2,765 m Poids à vide : 2 147 kg |
| Coffre mini / maxi | 552 L / 1.440 L |
| Batterie | 87 kWh (Nickel Fer Phosphate) |
| Roues | 19 pouces |
| Pneumatiques | 235/50 R19 |
| Consommation / Autonomie | Cycle mixte : 20,5 kWh / 100 km Autonomie électrique : 500 km |
| Recharge | Chargeur embarqué 11 kW triphasé 10-80% en 43 min Recharge rapide 140 kW |
| Emission de CO2 | 0 g/km |
| Production | Date de commercialisation : 2024 |
| Tarifs | Prix de base : 41 890 € (finition Comfort) Prix du modèle essayé (finition Design) : 45 390 € |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Malus 2024 | 0 € |
Présentation du BYD Seal U Design 87 kWh 2024
En France, l’ascension de MG Motors a sucité l’intérêt de BYD, le géant chinois et leader mondial de la fabrication de batteries. Depuis ses débuts dans le secteur automobile en 2003, BYD a constamment développé ses activités, ce qui lui a permis de surpasser Tesla en nombre d’immatriculations au quatrième trimestre de l’année 2024.
Dans l’hexagone, BYD continue d’élargir son réseau et prévoit d’étendre sa présence à près de 100 points de vente d’ici fin 2025. Malgré des lancements initiaux peu convaincants des modèles ATTO 3 et Dolphin, la marque a su rebondir avec l’introduction de la Seal, une berline routière qui s’est avérée être une solide concurrente de la Tesla Model 3 grâce à son très rapport équipements/prix, une autonomie respectable sur autoroute, et des performances comparables à celles des meilleures voitures sportives.
Le BYD Seal U face à une solide concurrence
Le BYD Seal U, le nouveau SUV de la marque, est désormais au cœur des attentions, promettant de séduire le marché français qui continue de plébisciter les voitures de type SUV. Néanmoins, le Seal U devra rivaliser avec des acteurs établis tels que le Tesla Model Y et le Skoda Enyaq, ainsi que face à des concurrents plus petits mais compétitifs comme le Renault Scénic E-Tech et le Peugeot e-3008.
Actuellement disponible uniquement en version électrique, une future variante hybride rechargeable pourrait néanmoins augmenter son attractivité dans un contexte où le marché des véhicules électriques montre des signes d’essoufflement, principalement à cause de prix élevés et de la diminution des aides gouvernementales.
BYD Seal U, prix, équipements et finitions
Le BYD Seal U, fabriqué en Chine et sans bonus écologique en 2024, offre néanmoins des tarifs compétitifs débutant à 41 890 € pour la finition Comfort avec une batterie de 71,8 kWh, incluant une panoplie d’équipements de série tels que la pompe à chaleur, la peinture métallisée, le chargeur V2L bidirectionnel, le toit ouvrant panoramique, les sièges avant électriques, chauffants et ventilés, ainsi qu’un écran tactile rotatif de 12,8 pouces et de nombreuses aides à la conduite. Notre version d’essai, le BYD Seal U Design est équipée d’une batterie de 87 kWh, est proposée à 45 390 €, enrichie d’équipements supplémentaires incluant un affichage tête haute, un chargeur de smartphone à induction, un système audio Infinity, un écran tactile rotatif de 15,6 pouces et un système de purification d’air. Tous les modèles bénéficient d’une garantie de 6 ans ou 150 000 km, surpassant les conditions offertes par Tesla et Skoda.
