| Moteur |
Bicylindre parallèle, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par simple arbre à cames en tête, 8 soupapes, ordre d’allumage à 270° |
| Cylindrée |
1.200 cm3 |
| Alésage x course |
97.6 x 80 mm |
| Taux de compression |
12.1:1 |
| Puissance |
105 chevaux (77.2 kW) à 7.750 tr/min |
| Couple |
112 Nm à 4.250 tr/min |
| Alimentation |
Injection multipoint, accélérateur ride-by-wire. Deux modes de pilotage (Road, Rain) |
| Echappement |
Echappement 2 en 2 en acier inox brossé avec deux silencieux en acier inox brossé |
| Transmission finale |
Chaine X-Ring |
| Embrayage |
Multidisque en bain d’huile, antidribble |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Cadre |
Double berceau en acier tubulaire |
| Suspension avant |
Fourche inversée Marzocchi de 43 mm, réglable en précharge, compression et détente, débattement 120 mm |
| Suspension arrière |
Double bras oscillant en aluminium, double amortisseur Öhlins à réservoir externe, réglables en précharge, compression et détente, débattement 123 mm |
| Frein avant |
Deux disques flottants de 320 mm, étriers radiaux Brembo Stylema M4.30 à 4 pistons, ABS en courbe |
| Frein arrière |
Simple disque de 220 mm, étrier flottant Nissin à 2 pistons, ABS en courbe |
| Roues |
Jantes à 7 branches en alliage d’aluminium moulé, avant 17×3.5″, arrière 17×5.0″ |
| Pneu avant |
120/70 R17 Metzeler Racetec RR K3 |
| Pneu arrière |
160/60 R17 Metzeler Racetec RR K3 |
| Longueur |
2.073 mm |
| Largeur |
792 mm |
| Hauteur |
1.127 mm |
| Hauteur de selle |
810 mm |
| Empattement |
1.414 mm |
| Angle de chasse |
22.6° |
| Chasse |
91 mm |
| Poids |
216 kg tous pleins faits |
| Réservoir |
14,5 litres |
| Coloris |
Noir, orange/noir |
| Prix |
À partir de 17.195 euros |
| Intervalles d’entretien |
16.000 km/12 mois |
| Disponibilité |
Janvier 2025 |
