Enea Bastianini a livré une belle performance lors du Grand Prix de Misano 2025 en dépassant Jorge Martín dans un dernier tour controversé pour s’imposer. Avec la chute de Pecco Bagnaia, laissant la troisième place à Marc Márquez, Ducati a scellé une double victoire en remportant également son sixième titre mondial des constructeurs en MotoGP.
Résumé de la course
Le Grand Prix d’Émilie-Romagne 2025 restera dans les annales des fins de courses riches en rebondissements, avec Enea Bastianini arrachant la victoire à Jorge Martín dans les dernières secondes. Alors que tout semblait bien parti pour Francesco Bagnaia, parti en pole position, une chute inattendue dans les derniers tours a bouleversé le classement et ouvert la porte à ses rivaux.
Dès le départ, Bagnaia, Martín et Bastianini se sont disputés la tête de la course. Martín prit brièvement la tête avant que Bagnaia ne reprenne les commandes, tandis que Bastianini s’accrochait en troisième position. La bataille fut intense tout au long de la course, avec des changements de positions, mais dans les derniers instants, Bastianini parvint à dépasser Martín dans une manœuvre audacieuse, pour ne pas dire risqué pour s’assurer la victoire, offrant ainsi à Ducati un succès mémorable à Misano.
Le sixième titre constructeur pour Ducati : domination totale
Ce Grand Prix de Misano ne marque donc pas seulement la victoire de Bastianini, mais également un trophée supplémentaire pour Ducati, qui décroche son sixième titre des constructeurs en MotoGP. Ce sacre intervient alors qu’il reste encore six Grands Prix à disputer dans la saison 2024. Un chiffre qui illustre la domination écrasante de la marque italienne dans le championnat.
Ducati a montré une supériorité sans précédent cette saison, totalisant 500 points et possédant une avance de 261 points sur KTM au classement des constructeurs et 266 sur Aprilia. Cette domination est encore plus frappante lorsque l’on considère que Ducati a marqué le maximum de points lors de 24 des 28 occasions depuis le début de l’année, ne laissant à ses rivaux que des miettes.
La stratégie de Ducati a été parfaitement exécutée, et même dans les rares cas où la victoire leur a échappé, comme lors des sprints de Portimão, Austin ou Barcelone, le constructeur a toujours assuré une place sur le podium. Cette constance a permis à la marque de Borgo Panigale de renforcer son emprise sur le championnat, malgré le système de concessions mis en place cette saison pour tenter de rééquilibrer les forces entre les différentes marques.
Une victoire qui renforce l’héritage Ducati
Avec cette victoire, Ducati atteint également un autre jalon historique : la 100e victoire d’une Desmosedici en catégorie reine, consolidant son statut de référence en MotoGP. Le directeur général de la marque, Claudio Domenicali, a exprimé sa fierté face à cet accomplissement, soulignant l’importance des efforts fournis par l’équipe au fil des ans :
« Atteindre 100 victoires en MotoGP et décrocher le titre des constructeurs nous rend fiers et écrit le nom de Ducati d’une manière encore plus indélébile dans l’Histoire au sommet de la compétition moto. »
Gigi Dall’Igna, directeur général de Ducati en compétition, a également salué les efforts colossaux fournis par toute l’équipe :
« C’est la victoire de tous les hommes et toutes les femmes de Ducati Corse, qui avec un travail sans relâche, de la passion et de l’implication, nous ont permis de devenir ce que nous sommes aujourd’hui. »
Une domination qui s’est accélérée ces dernières années
Ce titre est le cinquième consécutif pour Ducati, qui avait déjà remporté les championnats des constructeurs en 2007, 2020, 2021, 2022, et 2023. Cette domination récente contraste avec les premières années de Ducati en MotoGP, où la marque n’avait décroché qu’un seul titre constructeur avant 2020, grâce à Casey Stoner en 2007. Depuis lors, Ducati a pris le contrôle du championnat, tandis que les marques japonaises, comme Honda et Yamaha, ont peu à peu perdu du terrain.
La montée en puissance de Ducati s’explique par plusieurs facteurs, notamment le développement technologique de leurs motos, avec des innovations telles que les ailerons aérodynamiques et le système de holeshot, qui leur ont permis d’optimiser leur domination dans les lignes droites et les virages. En outre, Ducati a fait preuve d’une stratégie de développement exemplaire en maximisant l’exploitation des données grâce à ses huit motos présentes sur la grille.
La quête du titre pilotes et équipes
Si Ducati est déjà assuré du titre des constructeurs, la bataille pour le titre de champion du monde des pilotes est encore en cours. Jorge Martín, Pecco Bagnaia, Marc Márquez, et Enea Bastianini sont tous en lice pour décrocher la couronne. Ducati semble également bien parti pour remporter son quatrième titre des équipes, avec une compétition interne intense entre l’équipe officielle et les équipes satellites, Pramac et Gresini. L’écurie d’usine a actuellement l’avantage, mais tout peut encore se jouer dans les dernières courses de la saison.
Pour rappel, la saison prochaine pourrait marquer un tournant pour Ducati avec la réduction du nombre de motos sur la grille, suite à la fin de leur partenariat avec Pramac, ce qui laissera au constructeur seulement six motos en compétition.
Statistiques :
- Ducati a remporté 100 victoires en MotoGP avec 15 pilotes différents. Le pilote ayant obtenu le plus de succès avec la Desmosedici GP est Francesco Bagnaia (25 victoires), suivi de Casey Stoner (23), Andrea Dovizioso (14), Enea Bastianini (7), Loris Capirossi (7), Jorge Martín (7), Jorge Lorenzo (3), Jack Miller (3), Marco Bezzecchi (3), Danilo Petrucci (2), Marc Márquez (2), Troy Bayliss (1), Andrea Iannone (1), Johann Zarco (1) et Fabio Di Giannantonio (1).
- L’année 2023 a été la plus prolifique pour Ducati en MotoGP, avec 17 victoires.
- Ducati a remporté 13 victoires durant la saison en cours.
- Ducati a triomphé sur 26 circuits différents :
- Spielberg (9),
- Lusail (8),
- Mugello, Sepang, Motegi et Misano (7),
- Le Mans, Valence, Barcelone, Phillip Island et Jerez (5),
- Assen et Aragon (4),
- Sachsenring, Brno, Portimão et Silverstone (3),
- Donington Park (2),
- Austin, Termas de Rio Hondo, Buriram, Laguna Seca, Buddh International Circuit, Istanbul, Mandalika et Shanghai (1).
- En plus de ses 100 victoires, le constructeur de Borgo Panigale compte 296 podiums dans la catégorie reine depuis 2003.
- En 2023 et 2024, Ducati n’a jamais laissé passer plus d’un Grand Prix sans victoire.
- Ducati a remporté 22 victoires lors des 23 derniers Grands Prix, avec une série actuelle de 11 victoires consécutives (record).
- Ducati a réalisé 19 triplés, dont celui du GP d’Émilie-Romagne.
