24H du Mans 2024 : Porsche partira en pole après un suspense haletant

Chez Cadillac, on croyait au doublé jusqu’aux dernières secondes de l’Hyperpole. Cependant, c’est finalement la Porsche Penske n°6, pilotée par Kevin Estre, qui s’empare de la première place et s’élancera en tête samedi à 16h pour les 24 heures du Mans.

Qualifications des 24 heures du Mans 2024 en Hypercar

La pole position de l’édition 2024 a été remportée en 3’24 »634. Dans un ultime souffle, Kevin Estre sur Porsche 963 a réussi à surpasser ses concurrents après les 30 minutes de l’Hyperpole hypercar. La Cadillac n°2 a manqué la première place de seulement 0″148, suivie de la n°3 avec Sébastien Bourdais, qui termine à 0″182. La vitesse des Cadillac a surpris tout le monde.

Ferrari occupe les 4e et 5e positions, apparemment pénalisée par le changement de BoP qui les ralentit dans les longues lignes droites des Hunaudières. La BMW n°15, qui avait réalisé le meilleur temps des qualifications, n’a pas répété cette performance en Hyperpole et termine 8e avec ses chronos annulés après que Dries Vanthoor ait provoqué un drapeau rouge. L’Alpine n°35 se classe 6e, à un peu plus d’une seconde. La BMW n°15 clôture le top 8 de l’Hyperpole.

Qualifications LMP2

En LMP2, la pole position de la catégorie revient à AO By TF. La voiture n°14, arborant les couleurs de Spyro le dragon violet, a dominé la séance avec 6 dixièmes d’avance, menée par Louis Deletraz. Ils devancent l’IDEC Sport n°28 et la Panis Racing n°65, qui a connu une petite frayeur. Deletraz a dominé toute la séance jusqu’à ce que l’IDEC prenne la tête au drapeau à damiers, mais Deletraz, en tour lancé, a récupéré sa position avec une avance confortable.

Catégorie LMGT3

En LMGT3, Inception Racing n°70 place la McLaren 720S GT3 en pole de la catégorie, devant la 911 GT3 R du Manthey Purerxcing n°92 et la Ferrari 296 LMGT3 n°66 du JMW Motorsport.

L’Hyperpole, un format autrefois dominé par Toyota

Depuis l’introduction du format Hyperpole en 2020, Toyota a brillé dans cette épreuve de performance pure. Pendant trois années consécutives, de 2020 à 2022, Toyota a dominé l’Hyperpole, d’abord avec Kamui Kobayashi (2020 et 2021) puis avec Brendon Hartley (2022). La série a été interrompue en 2023 par Antonio Fuoco.

Pour cette 92e édition, Toyota n’a pas réussi à se maintenir en tête. La Toyota GR010 Hybrid n°8 de Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa n’a pas réussi à se qualifier parmi les huit premiers lors de la séance qualificative. Quant à la voiture sœur, tous ses temps ont été annulés conformément au règlement après que Kamui Kobayashi ait provoqué une interruption de séance en sortant de la piste au virage du Karting. Ainsi, l’Hyperpole 2024 est la première à se dérouler sans la présence de Toyota.

Classement final des qualifications 24H du Mans 2024